Suzuki E Vitara: Nový elektrický crossover

V historii Suzuki, která trvá už 115 let, se odehrál zásadní milník: japonský výrobce automobilů představil svůj první elektrický sériově vyráběný vůz. Tento model, pojmenovaný E Vitara (stylizovaný jako e Vitara, což vypadá poněkud rušivě), je malý crossover, který bude vyráběn v Indii a prodáván nejen tam, ale také v Japonsku a Evropě. E Vitara vychází z konceptu eVX z minulého roku a rozhodně vypadá roztomile.

Více než pouze roztomilý design má však jedno velké srovnání — vypadá jako Moo Deng, malý hroch, který se narodil 10. července v Khao Kheow Open Zoo v Thajsku. Moo Deng se stala virální senzací díky svému buclatému, kluzkému a přitom roztomilému vzhledu, a i když je často naštvaná, dokonale vystihuje konec léta a začátek podzimu.

Nemůžete mi říct, že Suzuki E Vitara nevypadá jako Moo Deng. Obě mají tvar připomínající Tootsie Roll, jsou silné ve středu, nejsou příliš vysoké a mají krátké konce, doplněné robustními prvky designu. E Vitara má naštvaný výraz s výraznýma očima a otevřenou pusou. Vypadá to, že mě chce E Vitara oslovit a zároveň mi kousnout do bot, úplně jako Moo Deng. Suzuki její model popisuje jako „Emocionální univerzální cruiser“, což bych tipoval, že by Moo Deng o sobě také řekla.

Interiér E Vitara by Moo Deng pravděpodobně také schválila, neboť vypadá opravdu stylově. Suzuki tvrdí, že má „tvrdě vypadající panely“, přičemž neupřesňuje, zda jsou materiály skutečně odolné. Líbí se mi tvary ventilace, panelů dveří a středové konzole; rozhodně to vypadá lépe než jiné moderní modely Suzuki.

E Vitara je postavena na nové platformě HEARTECT-e vyvinuté výhradně pro elektrické vozy a má systém pohonu všech kol nazvaný ALLGRIP-e, který zahrnuje nezávislé elektrické osy na obou koncích. Obsahuje také Trail mód, který může aplikovat brzdy na točící se kolo a distribuovat točivý moment na druhou stranu pro lepší trakci. Podívejte se na Moo Denginy malé nožky! I ona má ALLGRIP-e.

Suzuki nabídne E Vitara ve variantě s předním pohonem, která má bateriový pack o kapacitě 49 kWh a jeden motor s výkonem 142 koní. Můžete přejít na verzi se 61 kWh baterií, která zvyšuje výkon na 172 koní a zachovává stejný točivý moment 139 lb-ft; doporučení na model AWD přidává zadní motor s výkonem 64 koní, celkem tedy 181 koní a 221 lb-ft točivého momentu. V nejlehčí verzi s předním pohonem váží E Vitara 3,752 liber, zatímco model AWD dosahuje až 4,187 liber. E Vitara má délku 168,3 palce a výšku 64,4 palce, což je přibližně stejná výška a o pár palců kratší délka než nový Nissan Kicks.

Výroba E Vitara začne v Indii na jaře 2025 a vůz se začne prodávat v létě téhož roku. Suzuki, pokud posloucháte a pokud máte rozum, potřebujete zapojit Moo Deng do reklamních kampaní!